ここは変えたいところ


CRF250Lのシフトペダルとブレーキペダルです。
どちらも外側へグンニャリ変形してしまっています。


と、いうわけでZETAの鍛造シフトレバートリガーブレーキペダルに交換しました。
両者とも可倒式かつ鍛造で変形しずらく、仮に変形しても修正が可能です。


ブレーキペダルの先端はこんな感じ。モトクロッサーのペダルでも先端を潰すことは多いので、
こうした可倒式ペダルは非常に有効です。ブレーキセイバーも標準装備で安心!
今回の様な変形もブレーキセイバーがあれば防げていたと思います。

この辺りって、メーカーがコストを削っているところなので、アフターパーツに変えたときの
効果は絶大です。特にCRF250Lはオススメでございます。

タイトルとURLをコピーしました